Autogaz

Wydłużone nadwozie w połączeniu ze zmienioną linią okien i słupków oraz dopracowanym podwoziem sprawiają, że nowy Murano jest jeszcze bardziej aerodynamiczny. Gdy spojrzymy na auto z przodu, to zobaczymy, że pochylenie dośrodkowe okien bocznych jest teraz większe, przez co sylwetka samochodu jest bardziej zaokrąglona, bardziej sportowa i podkreśla crossoverowe geny Murano. Filozofia projektowania Wyrazem przyjętej filozofii projektowania są też lekko kanciaste przetłoczenia szerokich wnęk kół, w których celowo znalazły się 18-calowe felgi z lekkiego stopu.

Napęd na wszystkie koła jest przenoszony przez nowoczesny, skonstruowany przez Nissana układ ALL MODE 4x4-i. Zmodernizowany silnik Nowy Murano nadal jest napędzany 3,5-litrową wersją wielokrotnie nagradzanego silnika VQ, jednakże jednostka ta została poważnie zmodernizowana pod kątem nowego „środowiska pracy” i w efekcie ma teraz większą moc i jest oszczędniejsza. Moc wzrosła do 256 KM, a moment obrotowy sięga teraz 334 Nm, przy czym lepsze osiągi samochodu i zmniejszenie zużycia paliwa są też owocem istotnych ulepszeń w nowatorskiej skrzyni biegów CVT. Za tymi wyrafinowanymi rozwiązaniami nie pozostaje w tyle wyposażenie nowego Murano - znajdziemy więc w nim bogate wyposażenie, dbające o komfort kierowcy i pasażerów.

Chromowe i aluminiowe dodatki stanowią dyskretne podkreślenie ziarnistych powierzchni, do tego zaś projektanci nie pożałowali miękkich wykładzin, zwłaszcza tam, gdzie dłonie, ramiona, łokcie i kolana mogą bezpośrednio zetknąć się z elementami wyposażenia wewnętrznego. Największe zmiany zaszły chyba jednak na tablicy przyrządów, zespole deski rozdzielczej i centralnej konsoli, które teraz idealnie autogaz do luksusowego sedana. amortyzatory sklep części samochodowe sprzęgło do mercedesa części samochodowe tarcza sprzęgła części samochodowe peugeot 406 Grubaska przyjemna sakralnie konsumuje kolorowe portfele.

Ciekawe...